В нашей стране большинство продаваемых автомобилей являются иномарками. Но наши противотанковые дороги, а также низкое качество топлива приводят к тому, что даже самые надежные машины выходят из строя. Что делать в такой ситуации? Приходится направляться в СТО, где вы надеетесь в кратчайшие сроки отремонтировать свою машину. Но не тут то было, ведь работники наших СТО отличаются аномально низкой квалификацией и наплевательским отношением к работе.
В данном ролике мы видим, как работники станции техобслуживания пытаются выяснить причину неисправности автомобиля. Заказчик подозревает, что его радиатор hyundai вышел из строя и требуется либо починить его, либо установить новый агрегат. Но причина, скорее всего в другом. Работники СТО стоят возле открытого капота автомобиля и наблюдают такую картину. Как только включается двигатель, то под капотом наблюдаются сильные вспышки сине-желтого пламени, а также слышны посторонние шумы. Такое впечатление, что работает не автомобильный, а авиационный двигатель с плохой регулировкой зажигания.
Один из автослесарей делает предположение, что причина неисправности в том, что вместе с бензином, в камеру сгорания поступает масло. Это якобы и приводит в нестабильной работе двигателя и характерному звуку. После нескольких попыток исправить неисправность с помощью регулировки под капотом, слесарь бросает это безнадежное дело. Рядом стоящие работники тупо смеются и тоже разводят руками. Надо сказать, что на западе диагностика неисправностей автомобиля производится с помощью компьютеров в автоматическом режиме.